Jak przygotowuję używany wózek paletowy Toyota BT SWE do sprzedaży: diagnostyka, bateria, lakier

Hasło “sprawdzony technicznie” pojawia się w niemal każdym ogłoszeniu używanego wózka paletowego i elektrycznego paleciaka z masztem i niewiele znaczy, dopóki nie wiadomo, co za nim stoi. Dlatego opisuję po kolei, jak wygląda u mnie przygotowanie używanego wózka do sprzedaży, od pierwszej diagnostyki po lakier, oraz o co warto zapytać każdego sprzedawcę, kupując podobny sprzęt.

Etap pierwszy: diagnostyka

Każdy wózek zaczyna od diagnostyki trzech układów: mechanicznego, elektrycznego i hydraulicznego. To etap, od którego zależy cała reszta, bo dopiero po nim wiadomo, co trzeba naprawić. Dla porównania instrukcja producenta paleciaków elektrycznych wymienia przy przeglądzie serii SWE między innymi podwozie, napęd, hamulce, koła, ramię sterujące, instalację elektryczną, hydraulikę i maszt. Warto poprosić sprzedawcę, żeby powiedział, jaki zakres obejmuje jego diagnostyka.

Etap drugi: naprawy i wymiana części

Na podstawie diagnostyki wymieniam zużyte elementy na oryginalne lub równoważne. W części egzemplarzy dotyczy to na przykład rolek i kół jezdnych, które wymieniam na nowe. Przy kupowaniu wózka dobrze zapytać, co dokładnie zostało wymienione w tym konkretnym egzemplarzu, a nie ogólnie w ofercie.

Etap trzeci: test akumulatora

Bateria trakcyjna należy do najdroższych elementów wózka, więc ma osobny etap. Mierzę pojemność i wydajność akumulatora, a następnie regeneruję go albo wymieniam. Baterie w moich wózkach są też odsiarczane. Z czasem na płytach ołowiowych odkłada się siarczan, co stopniowo zmniejsza pojemność każdej używanej baterii kwasowej, a odsiarczanie ma przywrócić jej część. Wynik pomiaru to konkretna liczba, o którą można poprosić, zamiast zadowalać się zapewnieniem, że bateria jest dobra.

Etap czwarty: mycie, lakier i przygotowanie do wysyłki

Na końcu wózek jest myty, malowany i przygotowywany do prezentacji. Kolejność ma tu znaczenie: lakier idzie po diagnostyce i naprawach, a nie zamiast nich, bo świeża farba nie zastąpi sprawnej hydrauliki. Producent zaleca zresztą mycie wózka raz w tygodniu, żeby przedłużyć jego okres użytkowania, więc czystość to nie tylko wygląd.

Dwie rzeczy na koniec: UDT i resurs

Wózek jest przygotowany do badania UDT zarówno pod względem technicznym, jak i dokumentowym. Wykonuję też ocenę resursu moich wózków, dzięki czemu widać, jak duża część orientacyjnego zapasu pracy, który wyznaczył producent, została jeszcze przed maszyną.

Pytania, które warto zadać każdemu sprzedawcy

Po pierwsze: jaki zakres obejmuje diagnostyka. Po drugie: co zostało wymienione w tym wózku. Po trzecie: jaka jest pojemność i wydajność baterii z pomiaru. Po czwarte: czy wózek jest gotowy do badania UDT i czy są dokumenty. Odpowiedzi zajmują sprzedawcy minutę, a kupującemu mogą oszczędzić nieprzyjemnych niespodzianek.

Jeśli chcesz wiedzieć, co zrobiono w konkretnym wózku

W Stakerpol sprzedaję i serwisuję tylko jedną serię wózków paletowych z masztem , czyli używane Toyota BT SWE. Jeśli wybierzesz egzemplarz z mojej oferty, zapytaj, co dokładnie zostało w nim zrobione, a odpowiem szczegółowo dla tej jednej sztuki.